Погружной насос DL-DL W/C
Максимальная температура жидкости: 40°C
Применение
- Перекачка стоков
- Идеальное решение для перекачки стоков с мягкими или волокнистыми включениями
- Откачка чистой воды или серых стоков с взвешенными частицами
- Очистные сооружения
- Откачка стоков для малых и больших поселений
- Откачка стоков для больниц, гостиниц, жилых домов, лагерей и пр.
- Описание
Описание
- Максимальная температура жидкости: 40°C
- Максимальный размер твердых частиц: 46 мм (65DL, 65 DL W/C); 46 мм (80DL, все модели DLC, 80DL W/C); 57 мм (100DL, 100DLB, 100DL W/C, 100DLB W/C); 68 мм (150DL до 22 кВт); 73 мм (200DL до 22 кВт); 76 мм (все модели мощностью 30 - 45 кВт; 79 мм (250DL до 22 кВт); 88 мм (300DL до 22 кВт)
- Максимальная длина волокон: 195 мм (65DL, 65DL W/C); 240 мм (80DL, все модели DLC, 80DL W/C); 300 мм (100DL, 100DLB, 100DL W/C); 400 мм (150DL от 5,5 до 45 кВт); 500 мм (200DL до 45 кВт); 550 мм (250DL до 45 кВт); 600 мм (300DL до 45 кВт)
- Электродвигатель: 4-полюсный
- Класс изоляции: F
- Класс защиты: IP68
- Напряжение: трехфазный ток напряжением 380 - 415 В ± 10%, 50 Гц (1,5 - 7,5 кВт) (DL и DL W/C); 400 - 415 В ±10%, 50 Гц ("треугольник", 11 - 22 кВт) (DL); 380 - 415 В ±10%, 50 Гц ("треугольник", 30 - 45 кВт) (DL)
- Фланцы: DN65, DN80, DN100, DN150, DN200, DN250, DN300 (DL), DN65, DN80, DN100 (DL W/C)
- Мощность: до 45 кВт (DL); до 7,5 кВт (DL W/C)
Погружные электрические насосы для канализационных стоков (DL) с измельчителем (DL W/C) из чугуна.
Особенности конструкции
- Одноканальное рабочее колесо с измельчителем, двухканальное открытое или незасоряющееся полуоткрытое рабочее колесо позволяют перекачивать воду с твердыми и волокнистыми включениями без засорения насоса.
- Рабочий диапазон: диаметр на выходе - от 60 до 300 мм, мощность - до 45 кВт (DL)
Материалы
- Корпус насоса, рабочее колесо и угловой патрубок из чугуна
- Вал - нержавеющая сталь AISI 403
- Торцовое уплотнение: SiC/SiC/бутадиен-нитрильный каучук (NBR) - со стороны рабочего колеса; графит/керамика/бутадиен-нитрильный каучук (NBR) - со стороны двигателя
Документация